Na concepção da Locomotiva Diesel-Hidráulica DH10 o sistema de tração consiste em um conversor de torque hidrodinâmico acoplado a redutores blindados instalados nos eixos motores. A transmissão automática faz a conversão de torque sem contato mecânico, utilizando o princípio da hidrodinâmica de Föttinger.

A utilização do motor diesel com sistema commom rail permite uma melhor eficiência de combustão e o microprocessamento do motor maximiza a vida útil dos componentes.

Mais eficiência
 melhor desempenho, mesmo em baixa velocidade
 otimização da tração com maior aderência
 maior disponibilidade e confiabilidade operacional

Combustível de motor diesel
 menor consumo
 menor emissão de poluentes
 possibilidade de utilizar biocombustível
 atende aos requisitos ambientais

Economia na manutenção
 arranjo simples
 pequena quantidade de componentes
 boa acessibilidade aos equipamentos
 maior intervalo entre as manutenções
 compressor isento de óleo
 caixas de transmissão final nos eixos de construção blindada e robusta, contra influências externas (choques, poeira, umidade, entre outros)